近日，陜西法士特齒輪有限責任公司與伊頓公司合資建立了“法士特伊頓（ 西安）動力傳動系統(tǒng)有限責任公司”，這是陜西法士特與伊頓公司合作三十年來又一次具有里程碑意義的事件。全面接管伊頓在中國離合器的生產工作之后，法士特將會更好地做好離合器與變速箱之間的細致匹配工作，為用戶提供更加可靠的車輛傳動產品。

作為國內變速箱市場的領跑者，法士特占據了卡車變速箱大部分市場，重卡尤甚。用戶如果想了解法士特變速箱，最先遇到的想必就是變速箱型號了。今天小編就以法士特為例，說說其產品命名規(guī)則。

對照上面的圖解，型號組成的公式可以寫成：前進檔位數＋J(機械式)或者D(整體式)＋S(雙中間軸)＋S(再加一個S，表示是三中間軸或者是D表示的是大中心矩)＋數字(數字×10表示額定輸入扭矩)＋字母(T，如有T，表示該箱是全同步器的)＋字母(如有A、B、C、E、F、G、I，這些字母表示速比代號)。

可以看出，變速箱型號中各個字符涵蓋了變速箱的主要信息，比如檔位數、結構形式、最大輸入扭矩等，讀者可以參照上面的介紹自己試著練習解釋一下法士特16JS260T各個字符的含義。

法士特變速箱產品種類十分豐富，輸入扭矩范圍覆蓋從150N·m到3000N·m，檔位從4檔到20檔。

80年代從伊頓引進的富勒系列變速箱采用了伊頓的命名規(guī)則，以最常見的RT-11509C為例： R表示范圍檔；T表示雙中間軸；11表示輸入扭矩為1100磅尺，（這里扭矩采用的是美制磅尺單位，換算成Nm需要乘以1.35，約合1490Nm）；

5是設計級別；09前進檔數為9檔；C為速比代號。當時引進的其實是富勒RT-11609系列，但因為當時加工及成本問題改成粗齒，就叫RT-11509C。